Musim bunga kereta adalah sejenis elemen elastik yang digunakan secara meluas dalam kereta. Musim bunga kereta boleh menghasilkan ubah bentuk elastik besar apabila ia dimuat dan mengubah kerja mekanikal atau tenaga kinetik menjadi tenaga ubah bentuk, dan ubah bentuk spring kereta hilang dan kembali ke Bentuk asal, Spring Automotif sementara ubah bentuk boleh ditukar menjadi mekanikal atau tenaga kinetik. Nisbah beban dan ubah bentuk spring kereta dipanggil kekakuan musim bunga kereta, semakin besar kekakuan, semakin sukar musim bunga kereta.
Musim bunga kereta mempunyai ciri-ciri pemampatan extensible, yang boleh menyerap dan melepaskan lantunan yang disebabkan oleh jalan yang tidak rata, mengurangkan amplitud lantunan kenderaan dan menjaga roda bersentuhan dengan jalan sebanyak mungkin. Dan tenaga yang dihasilkan semasa proses pemanjangan akan menjadi kerja penyerap kejutan menjadi haba ke udara.
Biasanya model asal menggunakan musim bunga yang progresif, Spring Kereta musim bunga ini dengan reka bentuk tebal, padat yang padat, kelebihannya ialah apabila tekanan tidak besar melalui bahagian bawah keanjalan penyerapan turun dan turunnya jalan untuk menjamin keselesaan, Apabila tekanan meningkat ke tahap yang tertentu, selepas bahagian tebal spring kereta memainkan peranan untuk menyokong badan, Spring Otomotif dan kelemahan musim bunga ini adalah sukar untuk mengawal kawalan, ketepatan adalah miskin.
Spring kereta linear dari atas ke bawah ketebalan, ketumpatan tidak berubah, keanjalan nilai tetap. Reka bentuk musim bunga kereta ini boleh membuat kenderaan untuk mendapatkan tindak balas dinamik yang lebih stabil dan linear, kondusif kepada pengendali kawalan kenderaan yang lebih baik, lebih banyak untuk kereta yang diubahsuai berorientasikan prestasi dan kenderaan yang kompetitif, sudah tentu, keselesaan terjejas.
Di samping itu, sesetengah kereta dan kereta yang diubahsuai akan menjadi musim luruh kereta linear yang lebih keras untuk menambah spring heliks tambahan kecil yang lebih kecil, gabungan musim bunga kereta ini dapat meningkatkan keselesaan selain pemulihan tekanan musim bunga utama kereta Mengurangkan kekuatan pemulihan, Spring Automotive untuk mengelakkan spring kereta utama supaya keluar dari kerusi musim bunga kereta.
Musim bunga pendek pendek berbanding musim bunga kereta asal yang lebih pendek, dan lebih kukuh, pemasangan spring kereta pendek, berkesan boleh mengurangkan pusat graviti badan, mengurangkan sudut apabila menikam, supaya lenturan lebih stabil, licin, Pengendalian. Dan penyerap kejutan asal redaman menetapkan selesa, jadi musim bunga pendek dan penyerap kejutan asal dalam perlawanan tidak begitu stabil, ia tidak dapat dengan berkesan menghalang pemulihan musim bunga pendek dan pemampatan, memandu di jalan bergelombang, Akan ada rasa tidak selesa melompat, jangka masa panjang, kehidupan penyerap kejutan akan berkurangan, dan mungkin terdapat keadaan kebocoran minyak. Sudah tentu, keadaan ini agak bercakap, memandu harian, maka tidak akan ada kerosakan yang serius, dan cuba untuk tidak memandu, bagaimanapun, penyerap kejutan asal tidak mampu menanggung tekanan beban tinggi.
